Протестировано на дорогах: новые бронированные мотоциклетные джинсы Saint Engineered

Многие мотоциклисты не уделяют должного внимания защитным штанам для езды так сильно, как следовало бы. Нередко можно увидеть гонщиков, одетых в дорогие шлемы и кожаные куртки, но в обычные повседневные джинсы. Или еще хуже… шорты.

Мы понимаем: штаны для верховой езды не всегда так удобны и доступны по цене, как пара Levis. Но ирония в том, что ваши ноги часто первыми ударяются об асфальт, когда что-то идет не так. Вот почему пара хороших мотоциклетных штанов, устойчивых к истиранию и ударам, так же важна, как и остальная часть вашего снаряжения.

Австралийская компания по производству оборудования Saint занимается этим. Их фишка — однослойные защитные джинсы для верховой езды, которые настолько высоко оценены по комфорту и стилю, что могут легко справиться с ночным свиданием. Но за это сочетание функциональности и формы приходится платить.

Во флагманских джинсах Saint's Unbreakable используется деним, сотканный из сверхпрочного высокотехнологичного волокна под названием Dyneema, которое недешево в производстве и работе с ним. Я протестировал несколько версий их джинсов Unbreakable и восхищался каждой парой, но при цене в 350 долларов (499 австралийских долларов в Австралии) за штуку мне сложно рекомендовать их своим друзьям. Бренд понимает это, поэтому нанес ответный удар новыми, более доступными мотоциклетными джинсами Saint Engineered.

Вместо Dyneema в ткани Saint Engineered используется комбинация хлопка и нейлона с добавлением небольшого количества эластомультиэстера и эластана для растягивания. По словам менеджера по электронной коммерции Saint Майкла Бакстера, этот деним имеет шестую часть устойчивости к истиранию ткани Unbreakable, но при этом он по крайней мере на 20% более устойчив к истиранию, чем обычный деним.

Говоря более осязаемо, джинсы Engineered, поставляемые с броней, имеют рейтинг CE класса AA. И при цене 199 долларов (299 австралийских долларов) они также значительно более доступны.

Джинсы Engineered представлены в узких и прямых вариантах черного или черного цвета, а также есть модели для женщин. Обычно я предпочитаю более узкие джинсы, но когда Сэйнт предложил прислать на обзор пару джинсов Engineered, я выбрал прямой крой ради науки.

Как и все мои предыдущие джинсы Saint, они соответствуют моему обычному размеру. Прямой крой представляет собой квадратный крой с нулевым сужением на штанине, поэтому он создает ощущение непринужденности. Он плотно прилегает к талии, а сиденье имеет необходимый подъем, чтобы вам было удобно как на велосипеде, так и вне его.

Общий стиль стильный и сдержанный; традиционная модель с пятью карманами, тисненой кожаной петлей Saint сзади на талии и логотипом бренда в виде крыльев, вышитым на заднем кармане светоотражающей нитью. Единственные дополнительные детали — это швы карманов наколенников, расположенные выше и ниже колен, но они едва заметны на фоне черной отделки.

Джинсовая ткань сама по себе фантастическая, мягкая на ощупь. И если вы любитель джинсов, я могу засвидетельствовать, что каждая пара Saints, которая у меня была, со временем красиво выцвела, поэтому я ожидаю того же и здесь. (Текст на внутренней стороне джинсов даже призывает носить их как можно дольше, не стирая.)

Несмотря на то, что эта конкретная посадка немного более свободная, чем я привык, она делает джинсы Engineered удобными на велосипеде в течение всего дня. И тот факт, что джинсовая ткань в некоторой степени тянется, тоже помогает.

Единственное, что меня беспокоит, так это то, что Saint шьет свои джинсы очень длинно, с фиксированной длиной внутреннего шва для каждого размера. Обычно я ношу размер 38/32, но размер 38 Engineered имеет внутренний шов 35 дюймов, поэтому толстые подвернутые манжеты обязательны. Положительным моментом является то, что Saint добавил внутри светоотражающие полосы, которые раскрываются, когда вы их складываете.

Джинсы Engineered также оснащены защитой бедер и коленей CE уровня 2. Они ультратонкие, что делает их едва заметными во время езды, но это также означает, что защита бедер имеет тенденцию складываться, когда вы надеваете или снимаете джинсы. В последний раз, когда я просматривал пару джинсов для верховой езды Saint, защита наколенников сидела не совсем на своем месте, но это заметное улучшение, поскольку липучка поможет вам точно настроить посадку.